Устройство сканирования УСО-1А-1 для ультразвукового контроля осей колесных пар вагонов.
Основные конкурентные преимущества:
-Обеспечивает высокую повторяемость результатов контроля.
-Малый вес
-Высокая эксплуатационная надежность конструкции.
НАЗНАЧЕНИЕ
Ультразвуковой контроль осей грузовых и пассажирских вагонов методами «BR», позволяющим проводить ультразвуковой контроль (УЗК) шейки и подступичной части оси без демонтажа боксового узла или с частично демонтированным боксовым узлом.
-Обеспечивает высокую повторяемость результатов контроля.
-Малый вес
-Высокая эксплуатационная надежность конструкции.
НАЗНАЧЕНИЕ
Ультразвуковой контроль осей грузовых и пассажирских вагонов методами «BR», позволяющим проводить ультразвуковой контроль (УЗК) шейки и подступичной части оси без демонтажа боксового узла или с частично демонтированным боксовым узлом.
Отвечает требованиям следующей нормативной документации:
- СТО РЖД 1.11.002-2008 «Контроль неразрушающий. Элементы колесных пар вагонов. Технические требования к ультразвуковому контролю»;
- СТО ФПК 1.11.001-2011 «Система неразрушающего контроля в ОАО «ФПК». Элементы колесных пар пассажирских вагонов колеи 1520 мм. Требования к ультразвуковому контролю»;
- ПР НК В.2-2013 «Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Специальные требования».
Устройство сканирования УСО-1А-1 с механическим коммутатором может использоваться с дефектоскопами «PELENG» УД2-102 и УД2-102ВД, одноканальными дефектоскопами других производителей, разрешенных к применению в ОАО "РЖД".
Устройство сканирования УСО-1А-1 соответствует требованиям ГОСТ 12.2.003-91 «Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности».